A partir de este noviembre, Barcelona contará con un sistema de transporte hasta ahora inédito en Catalunya: el coche multiusuario. Conocido en todo el mundo como car sharing, introduce un nuevo concepto de movilidad, basado en una flota de coches compartidos por socios que sólo pagan por las horas que los utilizan y los kilómetros que recorren.

Este proyecto, contemplado en el Plan de Mejora Energética de Barcelona como medida de ahorro energético, ha sido impulsado por la Asociación para la Promoción del Transporte Público (PTP) que, tras realizar un estudio de viabilidad, ha constituido, con la Generalitat de Catalunya y el Ayuntamiento de Barcelona, la Fundación Movilidad Sostenible y Segura. A su vez, esta Fundación y varias empresas del sector de la movilidad y el transporte han creado Catalunya Carsharing S.A., la empresa prestadora del servicio.

El car sharing o coche multiusuario ofrece la posibilidad de utilizar un vehículo cuando se necesita, pero sin tener que ser el propietario y sufrir todos los inconvenientes y costes económicos que esto conlleva: adquisición, seguro, impuestos, plaza de aparcamiento, reparaciones y revisiones, combustible...

Para acceder a este servicio, el usuario podrá darse de alta según tres modalidades diferentes: como socio (la modalidad recomendada para los clientes habituales), como beneficiario (para los que conviven con socios), o como abonados (para clientes esporádicos o para aquellos que desean una primera aproximación al servicio).

Una vez dado de alta, el usuario del car sharing dispondrá de una flota de coches a su servicio que podrá reservar a cualquier hora del día, hasta 15 minutos antes de recoger el coche en uno de los cinco puntos que habrá en la ciudad (y que se irán ampliando progresivamente). En el momento de hacer la reserva, el cliente podrá escoger el tipo de coche que más se adapte a sus necesidades (la flota estará formada por utilitarios, compactos, familiares, y coches de transporte), el punto de recogida que más le convenga, y tendrá que definir la duración de su trayecto (desde una hora hasta varios días), que podrá modificar posteriormente si el coche no está reservado.

Iniciado el viaje, el usuario no tendrá que preocuparse ni de la gasolina, ya que todos los vehículos llevan una tarjeta carburante con la que se puede llenar el depósito a cargo de Catalunya Carsharing. Con respecto al mantenimiento, la empresa se ocupa de garantizar que el coche esté en perfecto estado de funcionamiento.

El objetivo del car sharing es reducir el parque automovilístico de la ciudad y racionalizar el concepto de movilidad. Para Pau Noy, presidente de la PTP, se trata de un “Instrumento potentísimo para racionalizar la movilidad, para separar el uso del abuso del coche”.

Este sistema pretende ser una forma eficaz para reducir los costes individuales del transporte. En este sentido, los principales beneficiarios serán los ciudadanos que sólo utilizan el coche esporádicamente (menos de 15.000 km/año), y que podrán llegar a ahorrar hasta 2.500 euros anuales, ya que los usuarios no tienen que hacerse cargo de los gastos propios de un vehículo en propiedad. Según el presidente de la PTP, “el car sharing convierte unos costes fijos altos en costes variables razonables”.

Pero la principal contribución del car sharing pretende ser social y ambiental, al promover un uso más racional de los medios de transporte. El car sharing se basa en el principio de que para cada tipo de desplazamiento se debe utilizar el sistema de transporte más conveniente. En combinación con el transporte público, es la alternativa adecuada cuando la baja frecuencia de uso del vehículo no justifica la compra ni el mantenimiento. En este sentido, se busca una simbiosis perfecta entre el car sharing y el transporte público, hasta el punto que se está estudiando la posibilidad de un título único de transporte público y car sharing. Asimismo, los promotores del proyecto tienen previsto aumentar progresivamente el número de puntos de recogida de coches en la ciudad, distribuyendo los aparcamientos en puntos estratégicos y muy bien conectados con la red de transporte público, con el objetivo de facilitar los viajes combinados.

En palabras de Imma Mayol, Tenienta de Alcalde del Ayuntamiento de Barcelona y Presidenta de la Agencia de Energía de Barcelona, “la iniciativa por el car sharing ha surgido de una alianza fuerte entre dos administraciones, Ayuntamiento y Generalitat, y la ciudadanía, representada por la Asociación para la Promoción del Transporte Público, que pretende ayudar al cambio cultural que consiga que el coche deje de ser el rey en la ciudad".