Implantación de vehículos con energías más eficientes

"Promover la adquisición y el uso de vehículos eléctricos, híbridos, etc., en general aquellos que consuman energías menos contaminantes, en detrimento de los vehículos de gasolina o gasóleo. Es un proyecto que impulsa la comunicación, demostración y pruebas piloto sobre la viabilidad y efectividad de estos vehículos. También abarca temas de eficiencia infraestructural del metro."

Actualmente, en Barcelona circulan 15 autobuses propulsados por biodiesel, y próximamente se incorporarán 25 más. Prácticamente el 25% de la flota de Transportes Metropolitanos de Barcelona (concretamente, 251 autobuses) funciona con gas natural. Por otro lado, dentro del proyecto europeo CUTE se han incorporado tres vehículos que funcionan con pilas de hidrógeno. Este proyecto europeo, que acaba este año 2007, tiene continuación con otro denominado Hy Fleet que empezará el 2008, año en que se dispondrá de dos vehículos de combustión de hidrógeno para las pruebas de circulación.

Potenciación de los desplazamientos a pie y el uso de la bicicleta como medio de transporte

"Promover los desplazamientos a pie y el uso de la bicicleta como modo de transporte posible y respetuoso con el medio ambiente. Junto con el transporte público son las bases para conseguir una ciudad sostenible en Barcelona."

En Barcelona se ha ampliado en los últimos años la red de carril bici y de aparcamientos públicos. Cada día, unas 30.000 personas hacen uso de la bicicleta para sus desplazamientos habituales, número que ha ido en aumento en los últimos años. La red de carril bici ha aumentado también, y actualmente supera los 120 kilómetros. En relación a los desplazamientos a pie, en los últimos años, se ha constatado un ligero incremento en los últimos años. La superficie urbana con prioridad para peatones es actualmente de 84 hectáreas. Con respecto a la promoción de la bicicleta como modo de transporte sostenible, en Barcelona se ha ampliado en los últimos años la red de carril bici y de aparcamientos públicos. Cada día, unas 30.000 personas hacen uso de la bicicleta para sus desplazamientos habituales, número que ha ido en aumento en los últimos años. La red de carril bici ha aumentado también, y actualmente supera los 120 kilómetros. A banda de la difusión y promoción del uso del transporte público y de andar a pie por la ciudad, el Ayuntamiento de Barcelona ha trabajado en la pacificació del tránsito, con actuaciones de eixamplament de aceras, conversión en zonas para peatones de los ejes comerciales alrededor de los centros históricos de los diferentes distritos, y con la implantación progresiva de zonas 30, zonas con velocidad máxima para los vehículos de 30 km/h y donde se promueve el uso compartido de las calles entre los vehículos y la bicicleta.