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#10 |
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El aumento continuado
del parque de vehículos de motor en todo el
mundo y su uso a gran escalera es una fuente de problemas
ambientales y sociales que van desde los accidentes
de tráfico hasta los efectos sobre el cambio
climático y los daños en la salud ocasionados
por la contaminación atmosférica... |
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A lo largo de su vida útil, un automóvil
emite unas 15 toneladas de CO2. Si consideramos
que por cada litro
de gasolina consumida generamos unos 2’6
kg de CO2, sólo tenemos
que estimar los litros consumidos a lo largo
de un año para conocer nuestra aportación
de emisiones y para determinar en qué medida
contribuimos al efecto invernadero. |
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Según un estudio europeo presentado
por CCOO en noviembre de 2004, los costes
medioambientales y en accidentes que provoca el transporte en
el Estado español representan un 9’5%
del Producto Interior Bruto. |
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La mejora en las tecnologías automovilísticas
ha conseguido una reducción de las emisiones
contaminantes, pero sólo en el tráfico
por carretera. Los beneficios de la renovación
del parque móvil y el uso de gasolina
sin plomo no se notan en las áreas urbanas
debido al considerable
aumento del número
de vehículos (un 3% en Barcelona entre
el 1998 y el 2002, según Ecologistas en
Acción), y a la mayor potencia de los
nuevos vehículos (a más potencia,
más contaminación). |
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Los automóviles en funcionamiento emiten
alrededor de un
millar de sustancias químicas
diferentes. Según un estudio publicado
recientemente por el hospital milanés
de Sesto San Giovanni, pasear durante un día
por las calles de una ciudad como Milán
equivale a fumar el contenido en benceno de 15
cigarrillos. En Barcelona, Ecologistas en Acción
ha calculado que el
88% de los contaminantes atmosféricos son originados por el tráfico. |
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Las motocicletas se plantean a menudo como
alternativa al coche. Lo son por ocupar menos
espacio, pero no porque contaminen menos. La
mayoría de las motocicletas funcionan
con motores de tracción de dos tiempos,
que emiten cien
veces más hidrocarburos
que los motores de los automóviles. |
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Desde el año 2003, la red de transportes
públicos de Barcelona
cuenta con 3 autobuses que funcionan con pila
de hidrógeno, una
fuente de energía que no genera humos
contaminantes ni olores. Entre las otras fuentes
de energía alternativas a los combustibles
convencionales, destacan el gas natural, el biodiésel
y la electricidad.
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 Listado
Sabías que... |
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Conocimiento
de